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大众“排放门”又惹官司 德47万车主集体起诉吁赔偿

2019-11-08 07:22:41

新华社北京10月9日电-据欧洲网援引欧盟通讯社报道,大众柴油汽车丑闻曝光四年后,47万德国车主对大众提起集体诉讼要求赔偿。与美国的情况不同,大众迄今拒绝赔偿德国车主。一些分析师表示,这将是一场旷日持久的诉讼,最终结果可能不会是赢家。

据报道,自大众柴油丑闻爆发以来,针对大众的各种诉讼从未停止。尽管大众很早就解决了美国的诉讼,给了每个车主大约1万美元,但它拒绝赔偿德国车主。

现在,消费者组织已经站出来代表涉案车主,并承诺如果胜诉,车主可以获得赔偿,不必赔偿损失。结果,47万人加入了集体诉讼,成为原告。

据报道,这起诉讼可以称之为史无前例的诉讼。德国在2018年修订了相关法律,使这种形式的诉讼成为可能。这个案子是第一个。此外,原告人数太多,无法超越。德国媒体称,这将是德国司法史上的新篇章。

最近,布伦瑞克的集体诉讼案件开始了。首席大法官迈克尔·内夫说,达成和解非常困难,但并非不可能。公共律师认为很难想象有任何解决方案,即使诉讼到达最高法院,也会被驳回。

首席大法官尼夫严肃对待原告关于公众故意给车主造成损失的指控,但另一方面,法院也将调查车主的损失在哪里。

一些车主认为大众承诺生产高质量的环保汽车是故意欺骗消费者,但结果却并非如此。因此,事情不能这样结束。然而,大众反驳说,这辆车是一辆好的、可靠的车,这是毫无疑问的,车主一直在使用这辆车,那么损失是什么呢?

分析指出,无论如何,如果业主想尽快得到赔偿,这种情况是不合适的。要参与集体诉讼,个人不必支付诉讼费用,如果败诉也不会有损失。但是如果你赢了,每个人都会受益。然而,这个案件很复杂,有不同的要求。审判需要时间。预计达成协议将需要长达四年的时间。

此外,如果判决确实有利于车主,作为被告的车主将不会自动获得赔偿。他必须找另一个律师来计算他能得到多少赔偿。换句话说,案件拖得越久,他使用汽车的时间越长,大众汽车扣除的赔偿比例就越高,车主得到的钱就越少。

据报道,涉案车辆包括大众、奥迪、SEAT和斯柯达的车主,他们都使用大众ea189柴油发动机,这意味着他们都是柴油机尾气丑闻的受害者。

由于排放门丑闻的曝光,大众集团迄今已在汽车回购和结算等措施上支出逾300亿美元。

个人对大众集团的索赔从未停止过。根据德国保险协会的数据,截至2018年底,私人保险公司已经为针对大众的144,000项个人索赔支付了3.8亿欧元。大约60,000起此类案件仍在审理中。

目前,大众美国的案件已经基本结束,德国的诉讼尚未全面展开。9月初,布伦瑞克检察院对大众现任和前任高级管理层操纵股市提起诉讼,指控大众集团现任负责人赫伯特·迪斯(Herbert Dis)、前财务总监兼现任监事会主席汉斯·迪特·珀西(Hans Dieter Percy)以及前董事会主席温德·马丁·温特图尔(Wende Martin Winterthur)故意拖延时间向投资者介绍大众在美国面临数十亿薪酬的消息。(崔武平)


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